一、氣動（dòng）兩段式切斷球閥概述：
 

                                               

　　氣動兩段式切斷球閥可以在打開（kāi）或關閉過程中停頓一次，能夠（gòu）根據係統要求精確控製流量，尤其適用於化工或油品裝車係統中，例如閥門一次全部打開，開始裝車，當（dāng）流（liú）量接近設定值時，閥（fá）門關閉到（dào）小流量狀態，當達到設定值時閥門全部關閉。小流量可以在0~45%之（zhī）間現場設定（dìng），比如5%，8%，10%，15%等，最終達到精確控製。
氣動兩段（duàn）式切斷（duàn）球（qiú）閥的組成：
氣動兩段式切斷球（qiú）閥由（yóu）氣動單作用或雙作用執行機構和閥體、隔爆（bào）型限位開關、隔爆電磁閥選用美國ASCO公司。二段式氣動法蘭球閥（fá），閥體（tǐ）：碳鋼WCB；密封：PTFE，國標（biāo）法蘭連接：PN16（ANSI150LB），配氣動執行器，ASCO防爆電磁閥（fá）；電壓：24VDC；防爆等級：ExdIIBT4；接口：1/2"NPT。隔爆型（xíng）限位開關，2XSPDT防爆等級：ExdIICT6IP67；環境溫度：-20℃至+70℃，技（jì）術參數完全滿足客戶需求。
二（èr）、氣動兩段式（shì）切斷球閥在化工與油品裝車係統中的優（yōu）點：
氣動（dòng）兩段式裝車球閥能盡可能地消除控製閥的突然開關而（ér）產（chǎn）生的“水擊”現象，適應各種工藝，包括流速不穩定的單（dān）支和多支管路，較好地（dì）解決過衝問題，重複性誤（wù）差小。
三、氣動兩段式（shì）切斷球閥在化工與油品（pǐn）裝車係統中的應用：
在裝車過（guò）程中，由（yóu）於控製閥的突然開（kāi）關，容易（yì）造成管（guǎn）道中（zhōng）的壓（yā）力在一瞬間會突然升高，產生很（hěn）高的壓力峰值，這種現象稱（chēng）為“水擊”或“水錘（chuí）”現象。“水擊”產生的壓力峰（fēng）值往往比正常工作壓力高好幾倍，且常伴有巨（jù）大的振動和噪聲，使液壓係統（tǒng）產生溫升，有時會使一些液壓元件或（huò）管件損壞，並使某些液壓元件(控製閥、流量計等)產（chǎn）生誤動作，導致設（shè）備（bèi）損壞。因此，在（zài）本係統設計主要目標（biāo）之一，就是盡可能的消除控製閥的突然開關而產生的“水擊”現象。除（chú）此（cǐ）之外還（hái）要求控製（zhì）閥能達到以下要求：
·防止噴濺式進液
·低（dī）電壓，低功耗，控製較簡單
·啟閉（bì）工作可靠、無泄漏，便於維護
·能較好（hǎo）地解決過衝問（wèn）題，重複性誤差小
·能適應各種工藝，包括流速不（bú）穩定的單支和多支管路（lù）
·為了保證係統的可靠性，提（tí）高裝車精度，我們選擇（zé）了氣（qì）動（dòng）兩段式切斷閥
四、氣動兩段式切斷球閥工作原（yuán）理：
兩段式氣動執行器是一（yī）種特殊規格的氣動執行機構（gòu），提供了0°、45°、90°或者0°、90°、180°的三位式操作方式，中間（jiān）位置（zhì）是依靠兩個輔助（zhù）活塞的移動產生的機械製動（dòng）來實現的（de），中間位置是可調的，如90°行程的執行器能提供5°~85°任意中間位置可調。其工作原（yuán）理如（rú）下：
                                                               

　　                                                                           氣動兩段（duàn）式單作用執行器工作原理（lǐ）
兩段式氣動執行器由標（biāo）準氣動執行器和另外兩個附加的（de）外部氣缸組成，通過改變（biàn）附加氣缸的活（huó）塞行程，執（zhí）行器和閥門轉角被停止在預先設定的角度（5°至85°）。因此，閥門（mén）流量得（dé）以調節。這種（zhǒng）裝（zhuāng）置由（yóu）兩個電磁閥控製。如圖：E1=二位三通（tōng）電磁閥（FC),控（kòng）製執行器；E2=二位三通電（diàn）磁（cí）閥（FO),用於（yú）控製兩個外部氣缸。
控製原理及時序如下所示：

                         

 

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