一、氣動三位式控（kòng）製球閥  概述：
        氣（qì）動三位式控製球閥（氣動（dòng）裝（zhuāng）車球閥）可以（yǐ）在打開（kāi）或（huò）關閉過程中停頓一次，能夠根據係統要（yào）求精確控製流（liú）量，氣動三位式控製球（qiú）閥（氣動裝（zhuāng）車球閥）尤其適（shì）用（yòng）於化工或油品裝車（chē）係統中（zhōng），例（lì）如閥門一次全部打開，開始裝車，當流（liú）量接近設定值時，閥門關閉到小流量狀態，當（dāng）達到設定值時閥門全部關閉。小流量可以在0~45%之間現場設定（dìng），比如5%，8%，10%，15%等（děng），最終（zhōng）達到精確控製。

            

二、氣動三位式控製球閥（fá）  在化工與油品裝車係統中的優點：　　
       氣動三（sān）位式控製球（qiú）閥（氣動裝車球閥（fá））能盡可能地消除控製閥的突然開關而產生（shēng）的“水擊”現象，適應各種工藝，包括（kuò）流速不穩定的單支和多支管（guǎn）路，較好地解（jiě）決過衝問題，重複性誤差小（xiǎo）。

三、氣動三位（wèi）式控製球閥   在化（huà）工與油品裝車係統中的應用：
      在裝車過程中，由於控製閥的突然（rán）開關，容易造成管道中的壓力在（zài）一瞬間會突然升高，產（chǎn）生很高的壓力峰（fēng）值，這（zhè）種現象稱為“水擊”或“水錘”現（xiàn）象。“水擊”產生的壓力峰值往往（wǎng）比正常工作壓力高（gāo）好幾倍，且常伴有巨大（dà）的振動（dòng）和噪聲，使液壓（yā）係統產生溫升，有時會使一些液壓元件或管件損壞，並使某些液壓元件(控製閥、流量計等)產生誤動作，導致設（shè）備損壞。因此，在本係統設計主要目標之一，就是盡可能的消除（chú）控製閥的突然開關（guān）而產生的“水擊”現象。

 

      除此之外還要（yào）求控製閥能達到以下要求：
     ·防止噴濺式進液

     ·低電壓，低功耗，控製較簡單

     ·啟閉工（gōng）作可靠、無泄漏，便於維（wéi）護

     ·能較好地解決過衝問題（tí），重複性誤差小

     ·能適應（yīng）各種工藝，包括流速不穩定的單支和多支管路（lù）

     ·為了保證係統的可靠性，提（tí）高裝車精度（dù），我們選擇了氣動兩段式切斷閥

 

 

杭（háng）州51吃瓜氣動調節閥產（chǎn）品（pǐn）係列

 

高性能（néng）氣動薄（báo）膜調節閥係列
HLS氣動（dòng）薄膜小口徑單座調節閥（fá）	HLC氣動薄（báo）膜小口（kǒu）徑籠（lóng）式單座調節閥
HCB型氣動薄膜平衡籠式調節閥	HTS氣動薄膜頂（dǐng）導（dǎo）向（xiàng）單座調節閥
HSC氣動薄（báo）膜籠式單座調節（jiē）閥（fá）	HCN氣動薄膜低噪音籠式調節閥
HCP氣（qì）動薄膜平衡籠式（shì）單座調節閥	HPC氣動薄膜高壓籠式調節閥
HAV氣動（dòng）薄膜平衡籠式單座調節閥	HMT/HDT氣動薄膜三通調（diào）節閥
HPS氣動薄（báo）膜高（gāo）壓單座調節閥	HTSW氣動薄膜波紋管密封調節閥（fá）
HTSJ氣動薄膜夾套保溫型調節（jiē）閥	HPAS/C氣（qì）動薄（báo）膜高壓角型調節（jiē）閥
氣動薄膜多級高壓（yā）調節閥	氣動活（huó）塞式偏心旋轉調節（jiē）閥
精小型氣動薄膜調節閥係（xì）列
P型精小型氣動薄膜單座調（diào）節（jiē）閥	M係列精小型氣動薄膜（mó）套筒調節閥
N係列精小型氣動薄膜雙座調（diào）節閥	X/Q係列（liè）氣動薄膜（mó）三通分流/合流調節閥
D係列氣動薄膜多級（jí）壓（yā）降式角型閥	D係列氣動薄膜多級壓降式高壓角型閥（fá）
PE係列氣動薄膜（mó）小流量調節（jiē）閥	PD係列氣動薄（báo）膜低溫調節閥
氣動高性能防空化高壓差（chà）調節閥	S係列（liè）氣（qì）動薄（báo）膜角型調節閥
DS係列氣（qì）動多級（jí）壓降式高壓角型閥	衛生級氣動薄（báo）膜調（diào）節閥

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