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氣動(dòng)蝶閥在粉料係統的操作說明

氣(qì)動蝶閥在粉料係統的操作(zuò)說明:www.51meifa.com

     關於氣動(dòng)蝶閥(fá)在氣體、液體介(jiè)質場合(hé)的使用我(wǒ)們已經討論的比(bǐ)較多了,而因為氣動蝶閥用於固體(tǐ)物料(如粉塵、石粉)的情況不多,所以在選型和使用方麵還有不少值得探討的地方(fāng)。下麵結合實際應用經驗談談一得之見。

    蝶閥用於(yú)固體物料的控製,往往是(shì)在(zài)罐底做(zuò)為放料(liào)閥來用的,如水(shuǐ)泥罐、石粉罐(guàn)等的罐底,用來放料與快速切斷。因為粉塵物料大多含有或大或小的顆粒,對閥門密封麵(miàn)的磨損是毋庸置疑的,選型不當,會大大降低(dī)閥門的使用(yòng)壽(shòu)命,或(huò)很快造成閥門(mén)內漏,影響繼續使用。有這樣一個(gè)案例:有一個配料稱重係統,整個配料過(guò)程用PLC實現全自動控製,而配料小車的放料閥(fá)選用的是氣動三偏心蝶閥,介質是顆粒非常(cháng)細的石粉。用了(le)一段時間後(hòu),客戶反(fǎn)映閥門(mén)內漏,致使石粉經(jīng)常成堆地泄漏在工作台上。閥門返廠(chǎng)檢測卻是沒有泄(xiè)漏的,而且客戶反映以前也(yě)是用的這種閥門,且同樣的介質(zhì),沒有發生過這種事。為了弄(nòng)清原委,公司派人到現場,終於(yú)找出原因:原來(lái),這種介質非常細,且有點粘(zhān)性,雖配料小車上裝有振(zhèn)動電機,終(zhōng)有不少物料附著在罐壁上(shàng)和閥(fá)門部位,在閥門關閉時,卡(kǎ)在密(mì)封麵周圍,使(shǐ)閥門不能完全關閉,致使(shǐ)重新加裝物(wù)料後有泄漏發生,久而久之(zhī),也使密封麵磨損的很厲害,甚至現出溝槽來。

       找出原因後,提出(chū)解(jiě)決方案:在PLC的程序中(zhōng),將電機振動時間延(yán)長(zhǎng),盡量將物料全部震蕩出來後才關(guān)閉(bì)閥門;將稱重儀零點調準,必待物(wù)料全(quán)部出來後才顯(xiǎn)示為零,此時才由PLC發出關閉閥門的(de)信號;將三偏心蝶(dié)閥更換為雙偏心彈性硬密封蝶閥(也可(kě)用中線密封橡膠(jiāo)蝶閥,考慮到物料中偶有(yǒu)大的(de)顆粒,橡膠密封可能不耐用——如果是沒有(yǒu)顆粒(lì)的細粉料,可以考慮用軟密封蝶閥),因為三偏心蝶閥(fá)的閥座是一個(gè)斜(xié)的(de)密封麵,即是麵密封(fēng),於是物料很容易堆積在密封麵上,不能快速排出,而(ér)單偏心或雙偏心蝶閥就沒有這個弊端,即(jí)便是密封麵(miàn)上有一點物料,也在閥門關閉時被閥板刮掉了,從而保證了良好的密封,且密封麵經久耐用。經過這(zhè)樣一番改造,這樣的問題再也沒有發生過。

在這樣一個係統中,還有其他需要考慮(lǜ)到因素,如:不(bú)能讓物(wù)料從上麵放(fàng)到小車裏時直接衝到閥門的閥板上(這種衝擊(jī)力也(yě)會使閥門不能關閉嚴密),且物料的靜壓力也需不超過氣動蝶閥的設計承壓力,等等。

控製閥與普通手(shǒu)動閥門的區別就在於,你不能把它做為一個孤立的元件來看待,而必須(xū)把它做為整個自控係統的一部分來考慮,控製閥使用中的許多問題,並不是選型和(hé)配置(zhì)的問題,而是因為用戶(hù)對(duì)控製閥的認識不足(zú)致使控(kòng)製閥未能與控製係統調試、配合好。隻要(yào)認識到問題關鍵所在,對閥門正(zhèng)確選型,並(bìng)且在係統調試階段把控製閥(fá)調試好,一定可以大大減少故障率,使自控係統長期穩定的運行。

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